Bilgilendirme: Birazdan okuyacağınız bu metin herhangi oluşuma karşı aşağılama, karalama, alay etme, eleştiri amacı taşımamaktadır.
 | |
Her yarışçı oluşumu kendisinin en iyisi olduğuna inanır, diğer ekipler ile yapılan yarış organizasyonlarında yaşanabilecek kural ihlalleri; oluşumların kendi içlerine kapanık ve diğer ekiplerle yarış anlamında etkileşime girmekten çekinmelerine, oyun dışı tartışmalar ve kin tutmaya kadar gidebilecekleri elzem durumlara sebep olabilmektedir.
Bu tür durumların yaşanmaması, yarışçı oluşumları arasında etkileşimın artması, yer yer eksikliğini hissettiren illegal yarış kültürünün iyileştirilmesi için çok net şekilde belirlenmiş kurallara sahip olan bir çeşit yarış sistemi geliştirmeye karar verdik.
Sizlere ilerleyen günler içerisinde Vice City içerisinde bulunan yarış ekipleri arasında çekişme ve rekabet dolu bir ortam oluşturmayı amaçlayan bu sistemden bahsetmek istiyorum.
|
Vice Roleplay üzerinde yaklaşık 1 yıl önce temellerinin atıldığı yarış birliklerinin genelinde uzun süre vakit geçirmiş olanlar dediklerimi daha rahat anlayacaklardır.
Yarışçı birlikleri kendi içlerinde veya dışlarında farketmeksizin yaptıkları yarış etkinliklerinde çok dar bir portföy üzerinde kapışmalar düzenlerler (bu tüm oluşumlar için söylenebilecek bir şey değil ancak genel perspektiften bakıldığında çoğunlukla bu durum söz konusu)
Bu kapışmalardan örnekler vermemiz gerekirse eğer:
* Tek tur atılacak şekilde bire-bir olarak yapılan bahisli circuit yarışları
* Kural koyuluyor olmasına rağmen çok fazla araç ile düzenlendiği için karmaşaların yaşandığı çoklu sprint yarışları
* (Nadir) Puanlamalı olacak cinsten Tandem, solo Drift etkinlikleri / şampiyonaları
* (Nadir) Drag ve ağırlıklı olarak Las Venturas çevresinde Rolling etkinlikleri
olacak şekilde özetleyebiliriz. Geçmişte bu portföy dışında yapılmış farklı yarış türleri ve turnuva sistemleri elbette oldu ancak neredeyse hepsi oluşumların kendi içlerine sınırlı olarak kaldılar.
Mantığı nedir? Nasıl yapılıyor?
Şampiyona mantığı ile yürümekte olan bu sistem katılım sağlayacak oluşumların liderleri ve üst mertebe üyeleri tarafından oluşturulacak bir komisyon aracılığı ile seçilecek rotasyonlar üzerinde haftanın belirli günleri farklı dallar ve klasmanlar üzerinden yarışlar düzenlemektedir. Bu yarışlara istinaden de puan tabloları oluşturulmakta ve puan tabloları kurallarda bahsedilen maddeleri temel alarak değişkenlik göstermektedir.
İlk aşamada her yarışçı oluşumunun kendi içlerinde kararlaştırdığı 6’şar adet sürücü ile başlamayı düşünüyoruz. Komisyon tarafından belirlenmiş rotalar üzerinde anlık duruma bağlı olarak 1 veya 2 çift sürücüyü 3 ayak olacak farklı yarış türleri üzerinden karşılaştıracağız. Kafalarda soru işareti yaratmaması adına şu şekilde bir örnek vereyim:
Day One
15.08.2021
21:30
Soichiro Atsura (’02 FD3S) vs Eddie Black (’12 E92)
Missionary Hill | Circuit & Drag varyantı
Round 1 : Circuit / 5 tur
Round 2 : Time Trial / 5 tur
Round 3 : Drag
Circuit & Time Trial bu gördüğünüz şablon üzerinden yarışlar gerçekleştirilecek. Kazanan sürücüler puanlama sistemi ve değişkenleri üzerinden kazanımlarını elde ederek bir sıralamaya sokulacaklar, aşağıda bulunan tabloyu örnek olarak gösterebiliriz:
1- Travis Young : 15 pt2- Kenji Suzuki : 13 pt
3- Soichiro Atsura : 13 pt
4- Mike Russell : 10 pt
5 – Eddie Black : 7 pt Puanlamalar neye göre yapılıyor?
3 ayak koşulduğu sırada alınan her bir galibiyet “5”
Ayakların herhangi birini hasar almadan bitiren sürücü yarış başı ekstra “1”
Yarış günü içerisinde kaydedilmiş en hızlı turu atan sürücü ekstra (kendi klasmanı içinde) “2” puan kazanır / kazandırır.
Araçlar arası eşleştirmeler nasıl olacak?
Katılım sağlamak isteyen her oluşum lideri kendi sürücü kadrosundan lig genelinde kararlaştırılacak araç klasmanlarına istinaden klasman başına en az 2 sürücü ayarlamalı.
Bu koşul için de şu şekilde örnek bir tablo verilebilir:
x2 Elegy
x2 Sultan
x2 Jester
x2 Uranus
x2 Buffalo / ZR350
dipnot: Hangi araçlar özelinde yarışlar düzenleneceği komisyonun vereceği genel kararın sonrasında açıklanır.
Yarış Kuralları
1 - Kasıtlı olarak çarpma / sıkıştırma / engelleme teşebbüsünde bulunan sürücüler komisyon tarafından yarıştan diskalifiye edilebilir.
2 -Araçlar içerisinde bulunan hakemler tarafından video kaydı alınır, alınan video kayıtlarına dayanarak rotasyon içi belirlenmiş sınırları avantaj kazanabilecek şekilde sürüş sağlayan sürücüler için 3 kez uyarı hakkı bulunur. 3. Kez uyarı almış sürücü yarıştan diskalifiye edilebilir veya 1/2/3 olacak şekilde puan kesintisi ile karşı karşıya kalabilir.
Bu uyarılar yapılan hataya göre değişkenlik gösterip direkt olarak diskalifiye olmanıza da sebep olabilir, uyarı hakkının 3 olmasını baz alarak yapılacak her türlü ihlal için aynı yaptırımın uygulanacağını sanmayın.
3 - Crash ve Lag kaynaklı pit durumlarında komisyona sunulan kayıtlar veya anlık durum uygun görülürse eğer yarış ayağı baştan koşulur.
Vaktinizi ayırdığınız ve okuduğunuz için teşekkür ederim. Bu sistemle alakalı her türlü eleştiri ve önerinizi #Preggesive2058 Discord adresinden tarafıma ulaşarak gerçekleştirebilirsiniz.
Konu: Apex Glide (Okunma sayısı 12755 defa)