MONTGOMERY’DE SİS VE DEMİR SESİVice City’nin dış halkasında yer alan Montgomery, haritalarda küçük ve önemsiz görünen bir kasabaydı, ancak bu küçüklük aldatıcıydı çünkü burada yaşayanlar için burası sadece bir yer değil, bir mücadele alanıydı. Gündüzleri sıradan bir Amerikan kasabası gibi görünürdü; insanlar işine gider, dükkânlar açılır, hayat düzenli bir ritimde ilerlerdi. Ancak güneş battığında bu düzen yerini bambaşka bir atmosfere bırakırdı. Sokak lambalarının altına düşen sarı ışıklar, asfaltın üzerinde uzayan gölgeler yaratırken, motor sesleri gecenin sessizliğini parçalamaya başlardı. Egzozdan çıkan duman, soğuk havayla birleşir ve kasabanın üzerine ağır bir tabaka gibi çökerdi. Barların önünde biriken kalabalıklar, her an patlayabilecek bir gerilimi taşırdı. İnsanlar konuşurken bile temkinliydi, çünkü yanlış bir bakış, yanlış bir söz her şeyi başlatabilirdi. Montgomery’de düzen, kanunlarla değil insanların ne kadar dayanıklı olduğu ile belirlenirdi. Burada güçlü olan hayatta kalırdı, zayıf olan ise unutulurdu. Polis varlığı hissedilirdi ama etkisi sınırlıydı, çünkü sokak kendi adaletini kendi sağlardı. İşte Steel Horse MC, bu düzensizliğin içinde, bu sert gerçekliğin ortasında doğdu ve zamanla bu kaotik yapının bir parçası değil, yön veren bir unsuru haline geldi.
KIRILAN DENGEVincent Crowe, Montgomery gecelerinin tanıdığı ve alıştığı bir isimdi, ancak onun varlığı hiçbir zaman sıradan olmadı çünkü o bulunduğu her ortamda bir ağırlık yaratırdı. Onun etrafındaki insanlar düzensiz görünse de aslında kendi içlerinde yazısız kurallara sahipti ve bu kurallar onların hayatta kalmasını sağlıyordu. O gece Rust Nail Bar’ın önünde başlayan olaylar ise sıradan bir kavga gibi görünse de aslında uzun süredir biriken gerilimin dışa vurumuydu. Karşı kaldırımda duran yabancı motorlar, kasabanın alışık olmadığı bir tehditti ve bu tehdit görmezden gelinemezdi. İlk bakışlar sertti, ilk sözler keskin ve kısaydı, ardından gelen sessizlik ise fırtına öncesi bir durgunluk gibiydi. Bir anda patlayan kavga, kontrolsüz bir şekilde büyüdü ve kısa sürede herkesin dahil olduğu bir kaosa dönüştü. Şişeler kırıldı, masalar devrildi, insanlar birbirine saldırdı ve olay barın sınırlarını aşarak sokağa taştı. Motorların çalıştırılmasıyla birlikte bu kaos hareket kazandı ve kovalamaca başladı. Kasabanın dışına uzanan asfalt, bu kovalamacanın sahnesi oldu ve hız her şeyin önüne geçti. Kimse geri dönmüyordu, çünkü bu noktadan sonra geri dönüş zayıflık olarak görülürdü. Ardından gelen tek bir silah sesi, tüm gürültüyü susturdu ve o an her şey değişti. Vincent yere düştüğünde sadece bir adam yere düşmemişti, Montgomery’nin dengesi de onunla birlikte sarsılmıştı.
Yönetim kadrosu:
 | Griffin Montore
Kulübün dış yüzü. Anlaşmalar, ittifaklar ve dış dünyayla temas onun işi. Soğukkanlı, hesapçı ve gerektiğinde sert. Vincent ile birlikte kulübün ortak liderlerinden biri.
|
 | Vincent Crowe
Kulübün iç düzenini sağlar. Disiplin, sadakat ve hiyerarşi onun kontrolünde. Sessiz ama otoriter bir lider. Griffin ile birlikte kulübü yönetir.
|
 | Leon Crowe
Vincent’ın sağ kolu. Sahada aktif, hızlı karar veren ve çatışma anlarında öne çıkan biri. Kulüp içinde saygı duyulan bir savaşçı.
|
 | Mason Crowe
Teknik işlerin ustası. Motorlar, ekipmanlar ve operasyon hazırlıkları ondan sorulur. Az konuşur ama işini kusursuz yapar.
|
 | Dominic Crowe
Kulübün “kirli işlerini” halleden adamı. Gölge gibi hareket eder, gerektiğinde ortadan kaybolur. Tehlikeli ve öngörülemez.
|
 | Adrian Marcilia
Stratejik düşünen, plan kuran biri. Operasyonların arka planını organize eder. Zekâsıyla öne çıkar, doğrudan çatışmadan çok planlamada etkilidir.
|
 | Diego Montore
Griffin’in güvendiği isimlerden biri, aynı zamanda kardeşi. Dış operasyonlarda aktif rol alır. Sadık, agresif ve kulüp için riske girmekten çekinmez.
|
RÜTBE SİSTEMİ:PRESIDENT: Kolun başında olan, kulübe üye olan kişilerin başkanı. Masada en son sözü o söyler.
VICE PRESIDENT: Vekil, başkandan sonra en yetkili kişi. Başkanın gölgesi olarak bilinir. Başkandan önce sözü söyler.
SGT.AT.ARMS: Kulübün çavuşu, başkanın güvenliğinden sorumlu ve çaylakların eğitimi ile ilgilenen kişi. Kendisi başkanın sağ kolu olur.
SECRETARY: Kulübün iç ve dış ilişkileri ile ilgilenen, kulübün evrak işlerinde olan yamalı kişi.
TREASURE: Kulübün maddi-manevi işleri ile ilgilenen yamalı kişi, kulüp kasası onun elinin altındadır.
ENFORCER: Kulüp ve çevresinde olan kola bağlı olan işletmelerin güvenliğinden sorumlu. Olası olacak bir savaş durumunda kendisi en ön safta yer alır, kulübü için kendini feda etmek için hazırlıklıdır.
ROAD CAPITAN: Sürüşü en önünde olup onlara önderlik eden, sürüş rotasını ayarlayan kişi. Tail Gunner ile ortak çalışırlar, birbiri ile eş zamanlı çalışmaları önemlidir.
TAIL GUNNER: Kuyruk, sürüşte en arkada olur ve sürüşte onları izler, sürüşü takip eder ve sürüş sonunda cezalara karar verir. Kendisinin bir diğer görevi sürüşe bir araç dahil etmemek. ROAD CAPITAN ile iş birliği içindedir.
CHAPTER MEMBER: Kolda söz hakkı bulunan, çömezlikten terfi alan kişiye denir. Bu kişiler çömezlik dönemini bitirmiş, kulübe kendini kanıtlamış kişiler.
PROSPECT: Çömezler kulüpte hiçbir şekilde söz hakkına sahip olmayıp hiyeraşinin en dibinde olan kişiler. Genelde il-legal boş işleri onlara yaptırırlar. Çavuşları tarafından eğitim alırlar, dayak yerler. (Çaylak rolü yapan arkadaşlar bunları göze alıp yapmalı, böyle birşey istemeyenler birlikten ayrılabilir.)
HANGAROUND: Kulübün etrafında takılmasına izin verilen, potansiyeli olan ancak henüz test edilmemiş siviller.
SUPPORTER: Kulüp yeleği taşımayan ancak Vitrin ağında (atölye/bar) mesai harcayan sivil mekanikerler, barmenler veya yerel destekçiler.
SÜRÜŞ VE DÜZENMotosiklet kulüplerinin kendi içerisindeki düzen askeri düzene taş çıkartır, öyle ki sürüşlerde hava şartlarına göre bile bir düzenleri ve önlemleri vardır. Road Captain yamasına sahip tam yamalı üye sürüşlerde en önden sürerek kervanın gideceği yolu belirler, öncesinden rotasını hazırlamıştır. Bu yamaya sahip üyelerin harita bilgisi iyi olduğu için genelde varılacak yerlere kısa sürede varılır. Road Captain yamasına sahip tam yamalı üyenin seçtiği Tail Gunner yamalı diğer bir tam yamalı üyeyse sürüşün en arkasından sürerek Road Captain yamasına sahip tam yamalı üyeye sürüş hakkında sürekli olarak rapor verir, gerektiği zaman sürüşün güvenliğini sağlar. Arada sırada sürüşü sollayarak öne geçer ve herkesin durumunu kontrol eder. Sürüşte yapılan hatalar sonucunda Tail Gunner yamasına sahip tam yamalı üye hata yapan kişiye ceza kesebilir, bu ceza direkt olarak kulüp kasasına gider. Sürüş, kulübün kendi reklamını yapması için bir olanaktır. Bu yüzden sürüşlerde olabildiğince düzgün ve gösterişli olunmaya çalışılır. Eğer bu sürüş bir etkinlik için düzenlenmediyse, normal bir şeyse bu gösterişliğe ve düzgünlüğe özen gösterilmez. Yine de Tail Gunner görevini yerine getirmek zorundadır. Sürüşlere kulüp üyelerinin davet etmediği kimse katılamaz, kadınlar motor dahi süremez. Kadınlar sadece kulüp üyelerinin hemen arkasına binip sürüşe o şekilde eşlik edebilirler. Eğer çağırılırlarsa çaylaklar, hang around ve destekçiler de bu tarz sürüşlere katılabilirler. Fakat çağırılmadıkları takdirde yapacakları tek şey motorların seslerini uzaktan dinlemek olacaktır. Eğer uzun bir yola çıkılıyor ise sürüşlerin arkasına bir Van eklenir, bu arabayı genellikle çaylaklardan birisi kullanır. Bunun amacı eşya taşımak veya motoru arızalanan tam yamalı üyelerin motorlarını ve kendilerini taşımaktır.
Fermuar
Genellikle havanın iyi olduğu koşullarında fermuar düzeni uygulanır. Önünüzdeki motorla aranızda ortalama 2, çaprazınızdaki motorla aranızda ortalama 1 saniyelik bir mesafe olur. Yol kaptanı sürüşün başında, şeridin sol tarafındadır. Aynı şekilde Tail Gunner sürüş düzeninin en arkasında yer alır. Bu sürüş düzeninde motorlar çaprazlama bir şekilde konumlandırılarak hareket ederler, Road Captain yamasına sahip tam yamalı üyenin talimatlarına göre sürüş düzeni değiştirilebilir, herkesin bir gözü yol kaptanının sürüşte verdiği talimatlarda olmak zorundadır. Yol kaptanı ve Tail Gunner sürekli olarak telsizden haberleşerek kontak halinde kalırlar, böylece sürüşün düzenini ve güvenliğini sağlarlar.
Kortej
En basit ve en yaygın sürüş düzenidir. Yol kaptanı en önde, ortadan sürerken diğer üyeler yol kaptanının arkasında sağda ve solda olmak üzere iki şerit halinde konumlandırılırlar. Genellikle sürüşlerde kortej yapılması tercih edilir. Yol kaptanı ve Tail Gunner sürekli olarak kontak halinde kalıp kortejin güvenliğini sağlarlar. Tail Gunner kişi sayısı tamsa en arka ortadan sürer. Eğer şeritlerden birinde eksik varsa en sağ arka tarafta olması gerekmektedir. Başkan genelde yol kaptanının hemen sağında sürer, bazı istisnai durumlarda başkan yol kaptanlığını devralıp sürüşe o şekilde devam edebilir. Bu durumun tonlarca nedeni olabilir, bazen başkanın hareketlerini sorgulamamak gerekiyor.
MIZRAK
Mızrak adı verilen sürüş düzeninin kolay olarak gözükmesinin ardında kendi başına başlıca problemleri de vardır. Bunlardan bir tanesi hız sınırını ayarlamak ve önündeki motorla arandaki mesafeyi koruyamama sonucunda gelişen kazalar bütünüdür. Bununla birlikte Road Captain yamasına sahip tam yamalı üyenin bir yere dönüş yapması sonucunda mızrak düzeni zor bir şekilde bu durumu atlatır. Kulüp üyelerinin bir gözünün önündeki motorda, diğer gözünün hız sayacında olması gerekmektedir. Road Captain yamasına sahip tam yamalı üye en önden sürerken Tail Gunner en arkadan sürerek sürüşün düzenini ve güvenliğini sağlar. Böylelikle mızrak düzeni tamamen güvenli hale gelir
► Hız, aralar ve mesafeler:
Road Captain yamasına sahip tam yamalı üye belirli bir hız sınırında kalıp bunu koruyacaktır. Ayrıca çevre şartları, izin verilen hız limitleri ve güvenli sürüş pratikleriyle uyumlu olmalıdır. Road Captain yamasına sahip tam yamalı üye arkasındaki sürüşün formasyonunun durumunu aynalarından sürekli kontrol etmelidir. Tail Gunner aracılığı ile sürekli kontakta kalarak sürüşte bulunan bütün üyelere yapılacak manevralar ve alınacak mesafeler konusunda uyarı geçilir.
► Sürüş sorumlulukları:
●Sürüş düzenindeki herkesin, sürüş düzeni dışındaki herkesin, civardaki diğer yayalar ve araçların güvenliğini ve mal varlığına dikkat etmek zorundasınız. Bu yüzden sürüş düzeninde etrafınızdaki varlıklara da dikkat etmek zorundasınız.
●Ne olursa olsun sürüş düzeninde Road Captain yamasına sahip tam yamalı üyenin talimatlarına uyunuz. Tek bir hatalı davranış bile bütün sürüşteki üyeleri tehlikeye sokacaktır.
●Motosiklet ve diğer sürüş ekipmanlarını güvenli sürüşe uygun durumda hazır tutunuz.
●Farlar açık sürüş yapınız.
●Ne olur ne olmaz bir kulağınızın hep telsizde olması gerekir. Yol kaptanı genelde telsizden konuşur.
●Hem sürücünün hem de artçısının kask takmaları gerekir. Sürücü kasket kullanıyorsa gözlük de kullanmalıdır.
●Hedefe varmadan ayrılacaklar varsa bu durumun önceden Road Captain yamasına sahip tam yamalı üyeye telsiz üzerinden bildirilmiş olması gereklidir.
► Şerit Değiştirme
● Genel şerit değiştirme önce Road Captain ve Tail Gunner arasında telsizden konuşulur, arından Tail Gunner geçilecek şeridi güvenli bir hale getirip kapadıktan sonra Road Captain sinyalini verir. Road Captain'in sinyalini vermesiyle birlikte sürüşteki diğer üyeler de sinyalini verip güvenli bir şekilde şeridi değiştirirler.
● Arka Doldurma
Bu yöntem yeni şeritte gerekli miktarda aralık bırakılamayacak durumlar için uygundur. Mesela sağ şeritten orta şeride geçmeye çalışırken sol şeritten diğer araçların bırakılan boşluğa girmesi durumunda bu yöntem kullanılır. Road Captain hangi şeride geçmek istiyorsa o sinyalini verdikten sonra tüm sürücüler sinyallerini yakarak bu bilginin Tail Gunner'a ulaşması sağlanır. Tail Gunner şerit uygun olduğu zaman yeni şeride geçerek oradan gelecek trafiği keser. Tail Gunner trafiği kestikten sonra Road Captain elini omuz hizasından dışarı iterek işaret verir. Tüm sürücüler işareti tekrarlar. Bu bilgi en arkadaki sürücüye ulaşınca en arkadaki sürücüden başlayarak sırayla yeni şeride geçilir. Önemli husus arkanızdaki sürücü şerit değiştirmeden sizin şerit değiştirmemenizdir.
BİRLİĞİN HEDEFLERİ- Vice şehrinde saygı duyulan bir MC olmak
- Kendi bölgelerinde kontrol sağlamak
- Kulüp içi bağı ve sadakati güçlendirmek
- Diğer kulüplerle denge kurmak
- İsimlerini yeraltında kalıcı hale getirmek
İŞLEYİŞ SİSTEMİ: İKİ FARKLI DÜNYA, TEK BİR AİLE1. THE BLOCK (Sokak Ağı)Burası tamamen asfaltın koktuğu, kuralların namlu ucuyla yazıldığı yer. Montgomery üzerinde dönen torbacılık, haraç, gasp ve alan savunması tamamen bu ağın işidir. Buradaki adamlar sistemin dışlanmışlarıdır; yüzlerindeki dövmeler ve taşıdıkları yara izleri onların CV'sidir. Lüks hayat umurlarında değildir, sokağın onuru ve çetenin saygınlığı için yaşarlar.
Faaliyetler: Bölge hakimiyeti, silah ve uyuşturucu trafiğinin kas gücü, yasadışı sokak yarışları, tahsilat.
Atmosfer: Karanlık sokaklar, köşe başlarında bekleyen gençler, polisle sürekli kedi-fare oyunu.
2. THE SUITS (Kurumsal Ağ)Sokağın kazandığı kara paranın sisteme sokulduğu, "beyaz yaka" departmanı. Bu ağdaki isimler lüks eşofman takımları veya tasarım elbiseler giyer, pahalı arabalara biner. Devlet dairelerinde tanıdıkları, belediyede iş bitiricileri vardır. Sokaktaki kanı suyla değil, kağıtla temizlerler. Şirketler, kulüpler ve paravan lojistik firmaları işletirler. Sokaktaki adam hapse düştüğünde, onu çıkaracak avukatı tutan para buradan gelir.
Faaliyetler: Kara para aklama, legal mekan işletmeciliği, resmi devlet ihaleleri, vergi kaçakçılığı, rüşvet ağı.
Atmosfer: VIP localar, gizli ofis toplantıları, yasal sınırların etrafından dolanılan zeka oyunları.
JARGON / TERİMLER- MC: Motorcycle Club yapısı.
- Colors: Kulüp renkleri.
- Cut / Kutte: Yelek ve yamalar.
- Patch: Kulüp amblemi.
- Full Patch: Tam üye.
- Prospect: Deneme süreci üyesi.
- Hangaround: Kulübe yakın kişi.
- Church: Kapalı toplantı.
- Ride: Toplu sürüş.
- Formation: Sürüş düzeni.
- Nomad: Bağımsız üye.
- Respect the Patch: Yamaya saygı.
- Earn Your Patch: Yamanı hak et.
- Strike: Disiplin uyarısı.
- Open Road: Özgür sürüş.
OYUN DIŞI BİLGİLENDİRME (OOC)GENEL BİLGİLENDİRMESteel Horse MC, serious RP odaklı bir motorcu kulübüdür. Amaç kısa vadeli aksiyon değil, uzun vadeli ve kaliteli rol üretmektir. Kulüp disiplini, karakter derinliği ve MC kültürüne uygunluk önceliklidir.
ALIM SİSTEMİBirliğe katılım hem IC (in character) hem de OOC (out of character) süreçlerden oluşur.
- BİLGİLENDİRME:
Steel Horse MC, Amerikan tarzı motorcu kulübü kültürünü temel alan ciddi ve karakter odaklı rol anlayışına sahiptir.
Hızlı aksiyon yerine, ilişki, güven ve saygı inşa edilir.
Her karakterin bir geçmişi, bir duruşu ve bir amacı olmalıdır.
Kulüp içi hiyerarşi kesin çizgilerle belirlenmiştir.
Emirler sorgulanmaz, uygulanır.
Bu birlikte rol yapmak, sadece var olmak değil…
kendini kanıtlamaktır.
BİRLİĞE NASIL GİRİLİR?- IC olarak kulüp üyeleriyle etkileşime gir
- Rol içerisinde güven kazanmaya çalış
- Hangaround sürecine dahil ol
- Sabır göster ve gözlemlen
- Uygun görülürsen prospect sürecine alınırsın
KURALLAR:
- Troll / fail RP kabul edilmez
- Karakter sürekliliği zorunludur
- Kulüp içi hiyerarşiye saygı gösterilmesi zorunludur
- Aktiflik ve katılım önemlidir
NOT:
Bu birlik herkes için değildir. Sabır, disiplin ve ciddi rol anlayışı gerektirir.
Eğer hızlı aksiyon arıyorsan, burası doğru yer olmayabilir.
HOOD BÖLGESİ:
(İşyeri 1998)
Vice şehrinde sahile uzak, eski bir garaj.
Dışarıdan sıradan… içeride tamamen farklı bir dünya.
Motor sesleri, yağ kokusu ve duvarlarda geçmiş sürüşlerin izleri.
Burası Steel Horse’un evi.
Ve burada saygı kazanılır… verilmez.
STEEL HORSE MC – EARN YOUR PATCH