(https://resmim.net/f/yBxp0S.jpg)
Pilotaj Eğitimi
Siz de bizimle birlikte bir pilot olarak çalışmak istiyorsanız, ileri düzey pilotaj eğitimleri ile deneyimli pilotlar yetiştirdiğimiz kurslarımızın bulunmaktadır.
Pilotaj eğitimine katılmak için gerekli olanlar:
- En az 18 yaşından gün almış olmak,
- Uluslarası anlaşmalara uygun olarak geçerli 2.nci sınıf sağlık şartlarına sahip olmak,
- Bakanlıkça yetkilendirilmiş eğitim kurumlarında gerekli uçuş ve teorik eğitimini başarıyla tamamlamış olmak,
- Teorik sınav ve uçuş kontrollarında başarılı olmak gereklidir.
Madde 35 ✈️ Ticari pilot lisans eğitim programına katılmak için genel esaslar:
Ticari pilot lisansı eğitimine katılmak için aşağıdaki şartlar aranır:
- En az 18 yaşından gün almış olmak.
- Uluslararası anlaşmalara uygun olarak geçerli 1.nci sınıf sağlık şartlarına sahip olmak.
- Bakanlıkça yetkilendirilmiş eğitim kurumlarında gerekli uçuş ve teorik eğitimini tamamlamış olmak.
- Teorik sınav ve uçuş kontrollarında başarılı olmak.
- Bu yönetmelikte belirtilen uçuş tecrübesine sahip olmak
Madde 44 ✈️ Hava yolu nakliye pilotu lisansı eğitimine katılmak için genel esaslar:
- En az 22 yaşından gün almış olmak.
- Uluslararası anlaşmalara uygun olarak geçerli 1.nci sınıf sağlık şartlarına sahip olmak.
- Bakanlıkça yetkilendirilmiş eğitim kurumlarında EASA için gerekli uçuş ve teorik eğitimini tamamlamış olmak.Bu düzeyde alınmayan eğitimler için fark eğitimlerini tamamlayarak çok pilotla işletilen uçaklarda 2nci pilot olarak uçuyor)
- EASA Teorik sınav ve uçuş kontrollarında başarılı olmak.
Bu uçuş kontrolü pilotların yıllık teknik kontrol uçuşları ile birleştirilebilir, ancak teorik sınavlardan önce yapılan uçuş kontrolları EASA uçuş testi yerine sayılmaz.
Teorik sınavlar İngilizce yeterlilik sınavı ve teorik sınav şeklinde yapılır. - Bu yönetmelikte belirtilen uçuş tecrübesine ve 2 pilot ile işletilen bir uçakta geçerli ticari pilot lisansına sahip olmak.
(https://i2.milimaj.com/i/milliyet/75/0x410/5c8dcdf545d2a05010db8f93.jpg)
Santos Airlines Pilotaj Eğitimi İçerikleri
- Santos Airlines a ait filolarda ileri teknoloji düzeyinde Simülasyonlarla üst düzey bir eğitim imkanı
- Eğitim programındaki kişilere özel konak ve ücretsiz gıda hizmetleri
- Üst düzey kaptan pilotların yanında staj eğitimleri
- Program sonunda sınavda başarılı olan akademi öğrencilerine uluslararası geçerliliği olan Ticari Pilot lisansları verilecektir.
(https://cdn.vox-cdn.com/thumbor/T_IJZQQrnw-0JPOkkhuc_H0EP0w=/0x0:1280x959/1200x800/filters:focal(538x378:742x582)/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_image/image/66223167/american_airlines_press_image_Aircraft_Exterior_AA_737_Livery_Left_Front_Top.0.jpg)
İşleyiş ve Rütbeler
Santos Airlines 3 temel bölümden oluşmaktadır:
✈️ Pilotaj Bölümü
✈️ Teknik Bölüm
✈️ Halkla İlişkiler
(https://lh5.googleusercontent.com/proxy/PvgjZu3DY32UGaPekGqd2BXSgZx0dZBRx0O0v8l5foOS1rR0FoyJB7wCIdw765mX79JblmsoR5HVxgKGvRFe1wFxuUQqqqUeDDqDQwhJGv7S4GI9kUPSvg56mIJgfw)
Pilotaj Bölümü
Santos Airlines deneyimli pilotlarıyla tüm dünyaya ticari uçuş hizmeti vermekte
Rütbeler
- ✈️ P6: İşe yeni başlamış çok tecrübesiz FO. Kokpitte arka koltukta oturup kaptan pilot ve first officer'ın yaptığı davranışları gözlemler. Uçuşlarını C rütbeli bir kaptanla yaparlar.
- ✈️ P5: Tecrübesiz FO. İkinci koltukta oturup FO olarak uçuş yapma yetkisi olanlar. Gerekli minimum uçuş saatini tamamlayanlar. Uçuşlarını C veya C2 rütbeli bir kaptanla yaparlar.
- ✈️ P4: Tecrübeli FO. Minimum uçuş saati belirli bir saatin üzerinde olan tecrübeli FO. Uçuşlarını C2 rütbeli bir kaptanla yaparlar.
- ✈️ C3: Kaptan olarak uçmaya yeni başlamış tecrübesiz kaptan. İlk koltukta otururlar ama uçuşlarını bir C rütbeli bir kaptanla yaparlar.
- ✈️ C2: Uçuş saati belirli bir saatin üzerinde olan tecrübeli kaptan. Uçuşlarını P4 veya P5 rütbeli FO'larla gerçekleştirirler.
- ✈️C: Uzman kaptanımız. Havacılık konusunda aşmıştır. Uçuşlarını P6, P5 ve C3 rütbelilerle gerçekleştirirler.
- ✈️ CN: Captain Nominated. Eğitmen olarak görev yapıp imza yetkisi olmayan kaptanlar. Öğrencilerine söz geçirirler ama öğrencilerin yeterlilikleri hakkındaki belgeleri imza yetkileri yok.
- ✈️ CI: Captain Instructor. Eğitmen olarak görev yapıp imza yetkisi olan kaptanlar. Öğrencilerin yeterli görmediği takdirde uçuş izni vermeme yetkileri var.
- ✈️ FSI: Flight Simulator Instructor. Simülatörde görev yapan kaptan pilotlar.
(https://www.eturbonews.com/wp-content/uploads/2018/11/0a1-90.jpg)
Teknik Bölüm
Santos Airlines çeşitli uçaklarla(Boenig 737-747-777-787 Dreamliner Airbus A-320-340-380) sizlere kargo ve yolculuk hizmetleri sunmakta.Bu uçaklarımızın bütün bakımları ve teknik incelemeleri siz yolcularımızın konforu ve güvenliği açısından detaylı bir şekilde yapılmaktadır.
(https://www.airporthaber.com/wk-uploads/news/qatar2_66.jpg)
Halka İlişkiler
Santos airlines siz değerli insanlarla iç içe sosyal bir oluşumdur.Bizlere bir sorununuz şikayetiniz olduğu anda eğitimli kadrolarımızla tek tıkla iletişime geçebilirsiniz.
Filomuzda Kullanılan Aktif Araçlar
Boeing 737 kısa ve orta mesafe menzilli, tek koridorlu, dar gövdeli ve düşük fiyatlı, jet motorlu havayolu uçağıdır. Boeing'in diğer modelleri 707 ve 727'den türetilerek tasarlanmış olan Boeing 737'nin toplam dokuz versiyonundan -600, -700, -800 ve -900 versiyonları üretim halindedir.
(https://resmim.net/f/3ozK1R.jpeg)
Boeing 747 (Jumbo Jet), havayolu taşımacılığında kullanılan bir jet uçağıdır. İlk ticari uçuşunu 1970 yılında gerçekleştirmiştir. Büyüklük rekorunu Airbus A380'in hizmete girdiği 2006 yılına kadar elinde tutmuştur.
(https://resmim.net/f/DLA5Rm.jpeg)
Boeing 777 Uzun menzilli, geniş gövdeli, Çift koridorlu, çift motorlu yolcu uçağı. Boeing Ticari Uçaklar tarafından üretilmektedir. Dünyanın en büyük ve yaygın büyük çap tubofan motorlu, üç sınıfta 283 ve 368 arasında tek sınıf yapılandırmasında 550 yolcu taşıma olanağına sahip, 5235 ila 9380 deniz mili (9695 - 17.500 km)'ye kadar menzili vardır. 777'ye dışarıdan bakıldığında diğer uçaklardan ayırt edici özellikleri, yuvarlak gövde kesiti, bıçak-kuyruk konisi, altı tekerlekli ana iniş takımı. Boeing 777'in ilk telesiyejli filosiyeline göre, bilgisayar aracılı kontrolleri var. Ayrıca, tamamen bilgisayar destekli tasarımla tasarlanan ilk ticari uçak.
(https://resmim.net/f/H3KdMe.jpeg)
Boeing 787 Dreamliner'ın en önemli özelliği şimdiye kadar yapılmış yolcu uçaklarının en verimlisi olması; kendi sınıfındaki diğer uçaklardan %20 daha az yakıt tükettiği iddia ediliyor. Yolcu kapasitesi 290-330 kişi arasından modeline göre değişmekte. Toplam 4 gövde modeli ile satışa sunulacak. Modeline göre menzili 2500 ile 8500 deniz mili arasında değişebilecek. Tam yüklü ağırlığı 165 ile 245 ton arası olan uçak 2011 yılında servise girmiştir.
(https://resmim.net/f/Osnmpb.jpeg)
Airbus A320 ailesi Almanya, Fransa, İspanya, Birleşik Krallık ve Hollanda ortaklığından oluşan Airbus S.A.S. ailesinin kısa ve orta menzilli uçağıdır. Airbus A320 serisi A318, A319, A320, A321 ve ACJ özel jet versiyonlarından oluşur. İlk uçuşunu 1988 yılında gerçekleştiren A320 serisi fly by wire Flight control sistemini kullanan ilk yolcu uçaklarıdır. Yolcu uçakları arasında bu güne kadar 4658 adetten fazla üretilerek en büyük rakibi Boeing 737'in arkasından ikinci sıradadır. 1965 yılında üretime başlayan Boeing 737 şu ana kadar 8000'i geçmiştir.
(https://resmim.net/f/8fvgUd.jpeg)
Dünya ticari jet pazarının %55'ten fazlasını elinde tutan Alman, Fransız, İngiliz, İspanyol ortak yapımı olan Airbus firmasının ürettiği, 1991 yılından beri uçmakta olan 4 motorlu, çift koridorlu yolcu uçağı Airbus A340 ın 4 değişik modeli vardır: A340-200 A340-300 A340-500 A340-600. A350'den bir önce üretilmiş olan Airbus modeli. 2 motorlu A330 ile benzer dizayna sahiptir. Airbus A380'den sonra Boeing 747'nin en büyük rakibidir. Değişkenlerine göre 261-380 arası yolcu taşıya bilir, 6.700-9.000 Deniz mili mesafe kat edebilir.
(https://resmim.net/f/IBYFed.jpeg)
Airbus A380, günümüzde, Airbus S.A.S. (EADS) tarafından seri üretim çerçevesinde üretilen, dünyanın en büyük iki katlı geniş gövdeli (wide body aircraft) 850 yolcu kapasiteli, lüks, sivil yolcu uçağıdır.
(https://resmim.net/f/jc37M1.jpeg)
Aslen Fournier RF-6 olarak üretilen Slingsby T67 Firefly, İngiltere'nin Kirkbymoorside kentinde, Slingsby Aviation tarafından inşa edilen iki koltuklu bir akrobasi eğitim uçağıdır.
(https://resmim.net/f/uwTWP0.jpeg)
Boeing KC-46 Pegasus, Boeing tarafından üretilen ABD yapımı bir tanker ve stratejik nakliye uçağıdır.
(https://resmim.net/f/anuHCO.jpeg)
Raytheon T-1 Jayhawk, ABD Hava Kuvvetleri tarafından ileri düzey pilot eğitimi için kullanılan, çift motorlu bir jet uçağıdır. T-1A öğrencileri hava taşımacılığı ve tanker uçağı ile uçmaya devam ediyor. T-400, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri için benzer bir versiyondur.
(https://resmim.net/f/fHoMXf.jpeg)
(https://media.giphy.com/media/BouwBuyFhQwlQYBvmG/giphy.gif) (https://media.giphy.com/media/BtQOMcGKxxpEA/giphy.gif) (https://media.giphy.com/media/PgKxOZzurxIx05Wjw4/giphy.gif)