(https://i.hizliresim.com/bocdxlc.png)
E C L I P S E : T H E N E W O R D E R
"Kaos, sadece kontrol edemeyenler için bir mazerettir. Biz sokağa hız yapmaya değil, düzen getirmeye geldik."
— Marcus Moller
(https://i.hizliresim.com/73xa2dk.png)
| LİDER VE MİMAR: MARCUS MOLLER
KİMLİK DOSYASI
Adı Soyadı: Marcus Moller Yaş: 25 Köken: Oslo, Norveç (Møller Maritime Ailesi) Meslek: Yatırımcı & Galeri Sahibi
Marcus, Norveç'in denizcilik devi Møller Maritime hanedanlığının varislerinden biridir. Ancak o, ailesinin ona sunduğu steril plaza
hayatını reddetmiştir. Tutkusu evraklar değil, motor bloklarıdır.
Genç yaşta Avrupa'da kendi yolunu çizdi. Lojistik ve mühendislik bilgisini birleştirerek kendine has bir disiplin geliştirdi. 25
yaşında, Avrupa ona dar geldiğinde rotasını kaosun başkentine, Vice City'e çevirdi.
|
ARŞİV KAYDI: AVRUPA BASINI
Tarih: 12.11.2023 | Dosya No: EU-POL-9921 | Kaynak: EuroNews
GİZLİ DOSYA: "OTOBAN HAYALETLERİ"
Alman Federal Polis Teşkilatını çaresiz bırakan ve basın tarafından "Hayalet Konvoy" olarak adlandırılan olay, Hamburg-Oslo hattında
gerçekleşti. Plakaları sökülmüş 6 adet mat siyah spor otomobil, otoyol kameralarına 312 km/s hızla yakalandı.
TAKİP RAPORU:
Hava Destek Birimi raporuna göre; şüpheli araçlar şiddetli yağışa rağmen konvoy düzenini bozmadan, 'Drafting' tekniğini uygulayarak radar
tespitinden kaçındı. 310 km/s hızda aralarında 1 metreden az mesafe bırakan sürücülerin, amatör sokak yarışçısı profiline uymadığı,
profesyonel sürüş eğitimi aldıkları tespit edildi. Yüksek kaza riski ve yakıt ikmali gerekçesiyle takip sonlandırıldı.
TÜNELDE BUHARLAŞMA:
Konvoy, polisin kapattığı 3 kmlik Kuzey Tüneli'ne girdi ancak diğer uçtan asla çıkmadı. Tünel içinde yapılan aramada, sadece terk edilmiş
bir tır dorsesi ve motorları soğuk olan 6 adet standart aile aracı bulundu. Hedef araçlar buharlaşmıştı.
ŞÜPHELİ MARCUS MOLLER:
Olayın mimarı olduğu şüphesiyle gözaltına alınan Marcus Moller, 4 saat süren sorgu boyunca tek bir kelime dahi etmedi. Dedektiflerin
sorularını yanıtsız bırakan Moller, sadece avukatlarının talimatlarını dinledi.
ADLİ TIP VE TEKNİK İNCELEME:
Polis ekipleri olaydan 4 saat sonra Moller'in garajına baskın düzenlediğinde, bahsi geçen araçları park halinde buldu. Ancak Termal Görüntüleme (FLIR) sonuçları şok ediciydi:
• Motor Bloğu: 18°C (Ortam sıcaklığı). 300 km/s hız yapan bir motorun bu kadar sürede soğuması fiziksel olarak imkansızdı.
• Lastikler: Asfalt kalıntısı veya yüksek hız aşınması bulunamadı. Lastik dişleri arasında garaj tozu duruyordu.
• ECU Verileri: Araç beyinleri incelendiğinde, otomobillerin son 24 saattir garajdan çıkmadığı görüldü.
Polis Tezi: Dedektifler, Marcus'un "İkiz Araç" taktiği uyguladığını, otobandaki araçların şasi numarası olmayan kopyalar
olduğunu ve bir tır dorsesinde yok edildiğini düşünse de bunu asla kanıtlayamadı.
SONUÇ: Delil yetersizliğinden serbest bırakıldı.
PROLOGUE: SİRK VE MİMAR
Konum: Vicewood Tepeleri | Zaman: 02:14
Hava, yanık lastik, ucuz oktan artırıcılar, ter ve alkol kokusunun mide bulandırıcı karışımıyla ağırlaşmıştı. Vinewood tepeleri o gece her zamanki gibi kalabalıktı, fakat aşağıda dönen şey bir yarıştan çok, benzinle çalışan kontrolsüz bir sirki andırıyordu. Altlarında ne olduğunu bile bilmeyen sürücüler, neon ışıklarıyla donatılmış ve süspansiyon ayarları bozuk araçlarla virajlarda savruluyor; kalabalık ise her tehlikeli manevrada ve kazada sarhoş bir coşkuyla bağırıyordu. Asfaltta teknik yoktu, sadece şans vardı.
Marcus Moller, kalabalığın uzağında, siyah parkasının içinde gölgelere karışmış bir şekilde duruyordu. Kollarını kavuşturmuş, gözündeki siyah gözlüklerin ardından aşağıda birbirine çarpan serserileri değil, fiziğe hakaret eden sürüşlerini izliyordu.
Bir Elegy, apeks noktasını tamamen kaçırarak viraja yanlış açıyla girdi. Lastikler tutunmak için çığlık atsa da fizik kuralları affetmedi; araç bariyerlere sürttü ve kıvılcımlar saçarak durdu. Kalabalık kahkaha attı. Marcus’un yüzünde en ufak bir mimik oynamadı.
O, arabanın çarpacağını daha sürücü frene basmadan, şasinin yanlış yöne yığılmasından anlamıştı bile. Sağ elini cebine attı, gümüş Zippo çakmağını çıkardı.
Klik. Alev parladı. Şlak. Kapak kapandı.
Bu metalik ses, o gürültünün ve kargaşanın içinde Marcus'un zihnindeki tek net sesti.
"Disiplin yok," diye mırıldandı kendi kendine, gözlerini dumana boğulmuş pistten ayırarak.
O an kararını verdi. Bu şehrin ihtiyacı olan şey daha hızlı arabalar veya daha büyük turbolar değildi; o gücü bir cerrah hassasiyetiyle asfalta aktaracak, kaosu dize getirecek bir "Otorite" lazımdı.
| (https://i.hizliresim.com/ceu92wv.png)
|
(https://i.hizliresim.com/f2ibtc8.png)
| CHAPTER I: MİMARIN ATÖLYESİ
Sessiz Dönem ve Hazırlık
Marcus, Jefferson'daki köhne Coutt and Schutz binasını devraldığında hemen tabelasını asmadı. İlk birkaç ay, bina siyah brandalarla
kapalı kaldı. Mahalleli içeride ne olduğunu bilmiyordu.
Bu "Sessiz Dönem"de Marcus, ekibi ve ekipmanı test etmek için basit bir strateji izledi: "Proje Restorasyon." Şehrin
hurdalıklarından potansiyeli olan hasarlı spor araçları topladılar. Paslı liftler söküldü, yerlerine hidrolik sistemler kuruldu. Otopark, bir
sanayi dükkanından ziyade bir ameliyathane titizliğinde dizayn edildi.
Amaç para kazanmak değil, sistemi kurmaktı. Hurda giren araçlar, haftalar sonra "Jilet" gibi kapıdan çıktığında, Marcus artık
altyapının hazır olduğuna emindi.
|
CHAPTER II: GÖLGE PROTOKOLÜ
Davet ve İlk Buluşma
Mekan hazırdı, sıra bu kaleyi savunacak ve Marcus'un vizyonunu asfalta taşıyacak şövalyeleri bulmaktaydı. Marcus, haftalarca süren "Hayalet Gözlem" sürecinde şehrin en hızlılarını değil, "potansiyeli harcananları" ve "disipline aç olanları" tespit etti. Sadece bir kaç kişi seçildi.
Bir yağmurlu Salı gecesi, bu kişilerin araçlarının sileceklerine, kaput aralıklarına veya kapı eşiklerine siyah, mat ve dokulu birer zarf bırakıldı. Zarfın üzerinde isim yoktu. İçinde bir tehdit notu da yoktu. Sadece lazerle karta kazınmış bir koordinat ve tek satırlık bir talimat vardı:
KOORDİNAT: Coutt and Schutz - Arka Garaj ŞİFRE: LIGHTS OUT
O gece yarısı, sağanak yağmurun altında birden fazla motor sesi Jefferson sokaklarında yankılandı. Araçlar arka garaja girdiğinde, ağır çelik kepenkler arkalarından gürültüyle kapandı. Dışarıdaki fırtınanın sesi kesildi, içeride ise steril, beyaz ışıkların altında "ölümcül bir sessizlik" hakimdi.
Marcus, garajın merkezindeki tek bir spot ışığının altında, kusursuz takımıyla bekliyordu. Elindeki gümüş Zippo'nun kapağını sertçe kapattı. Çıkan metalik ses, o sessizliği bıçak gibi kesti.
"Dışarıdaki sirkten sıkıldıysanız," dedi, sesi garajın duvarlarında yankılanarak. "Hoş geldiniz. Ders başlıyor."
| (https://i.hizliresim.com/7wkir6z.png)
|
(https://i.hizliresim.com/fchq1gc.png) | CHAPTER III: ANAYASA
O gece, sıradan bir çete toplantısı yapılmadı; bir şirket anlaşması, bir kan yemini imzalandı. Marcus, toplantı masasının üzerine
Eclipse logosu işlenmiş, ağır, fırçalanmış çelikten yapılma plakalar fırlattı. Her bir üyenin önüne kayarak gelen bu plakalar, birliğin
tartışmaya kapalı anayasasıydı. Marcus masanın başında volta atarken maddeleri okumadı, adeta zihinlerine kazıdı:
MADDE 1: GÖLGE PROTOKOLÜ
"Biz bağırmayız, fısıldarız. Mahalle arasında lastik yakmak, polise orta parmak göstermek, gereksiz yere silah çekmek yasaktır. Biz
hayaletiz. İşimiz bitene kadar orada olduğumuzu kimse anlamamalı. Dikkat çekmek, amatörlüktür ve amatörler bu masada
oturamaz."
MADDE 2: STANDARTLAR
"Altınızdaki araba sizin kimliğinizdir. Bu garaja kirli, bakımsız, motor arıza ışığı yanan veya kaportası göçük bir arabayla girmek,
şahsıma yapılmış bir hakarettir. Arabanız her zaman savaşa hazır, jilet gibi ve kusursuz olacak. Makinesine saygısı olmayanın, kendine
de saygısı yoktur."
MADDE 3: DUYGU YOK, SADECE İŞ
"Birbirinizi sevmek zorunda değilsiniz. Ancak bu çatı altında birbirinize saygı duymak zorundasınız. Sevgi kişisel bir tercihtir, saygı
ise bu organizasyonun temel kuralıdır. Saygısızlık yapanın, benim masamda yeri yoktur."
|
CHAPTER IV: ŞEHRİN RÖNTGENİ
Ekip, o gece Marcus'tan ilk büyük soygun planını veya illegal bir sokak yarışı emrini bekliyordu. Ancak Marcus, masanın üzerine Vice City'nin devasa, üzerinde hiçbir işaret olmayan boş bir haritasını serdi. Yanına kırmızı, mavi ve yeşil asetat kalemlerini bıraktı.
"Körlemesine gaza basmayacağız," dedi, haritaya sertçe vurarak. "Hız, aptallar için sadece bir rakamdır. Bizim için ise yönetilebilir bir değişkendir. Önce bu şehri avucumuzun içi gibi öğreneceğiz. Bu gece uyumak yok."
Ekip o gece suç işlemedi. Şehre dağılıp polis devriye saatlerini, kamera kör noktalarını ve kaçış rotalarını tek tek not ettiler.
- Mavi Takım: LSPD'nin devriye saatlerini, vardiya değişim noktalarını ve ortalama müdahale sürelerini saniyesi saniyesine not etti.
- Kırmızı Takım: Şehirdeki tüm kameraların kör noktalarını, haritada görünmeyen eski servis tünellerini ve kanalizasyon girişlerini belirledi.
- Yeşil Takım: Ana yolların eğimlerini, asfalttaki çukurları, virajların apeks noktalarını ve yüksek hızda araçların süspansiyon tepkilerini analiz etti.
Sabahın ilk ışıklarında galeriye döndüklerinde, masadaki o boş harita artık çizgiler, notlar, daireler ve koordinatlarla doluydu; kaotik bir sanat eserine dönüşmüştü. Vice City'nin röntgenini çekmişlerdi.
Marcus haritaya baktı, yüzünde nadir görülen hafif bir tebessüm belirdi: "Artık polislerin 'tahmin' ettiği yerlerde değil, onların 'bilmediği' yerlerde olacağız. Şimdi hazırsınız. Işıkları söndürme vakti."
| (https://i.hizliresim.com/p4asoc3.png)
|
(https://i.hizliresim.com/6mk95es.png)
| CHAPTER V: AHTAPOTUN KOLLARI
1. VİTRİN: "CLUB NOCTURNE"
Yarış pistleri ne kadar karanlık, kirli ve sertse; şehir merkezindeki Nocturne o kadar parlak, steril ve lükstür. Marcus, bu
kulübü eğlenmek veya sosyalleşmek için değil, iki temel stratejik amaç için satın aldı:
- Yıkama İşlemi (The Laundry): Yasadışı yarışlardan, parça ticaretinden ve "nakliye" işlerinden gelen sıcak para, burada sisteme girer. 1000$'lık bir şampanya şişesi veya VIP locası kiralaması olarak görünen her işlem, aslında birliğin kasasına giren aklanmış paradır.
- Diplomatik Bölge (Neutral Ground): Nocturne'ün VIP katı, Vice City'nin "İsviçre"sidir. Şehrin diğer suç liderleri, polis şefleri veya iş adamlarıyla yapılacak görüşmeler burada, yüksek sesli müziğin ve loş ışıkların koruması altında yapılır. Burada silah çekilmez, kadeh kaldırılır ve el sıkışılır.
2. COUTT & SCHUTZ BLOKLARI (OPERASYONEL HÜCRELER)
Coutt and Schutz yerleşkesinin girişinde bulunan 4 adet ticari dükkan, birliğin kalbidir. Şu an için bunlardan sadece bir tanesi aktiftir,
diğerleri gelecekteki operasyonlar için "uykuda" bekletilmektedir.
HÜCRE 1 [AKTİF]: "THE PADDOCK LOUNGE"
- Durum: Açık / İstihbarat Merkezi
- Tanım: Burası, sadece üyelere ve referanslı yarışçılara açık olan, endüstriyel tasarıma sahip bir "Gastro-Pub"dır. V8 motor bloklarından yapılmış masaları ve simülatörleri ile tam bir yarışçı mabedidir.
- İşlev: Sokağın nabzını tutmak. Şehirdeki en hızlı arabalar, polis hareketliliği ve rakip ekiplerin planları burada konuşulur. Barmenler, duydukları her şeyi raporlar.
HÜCRE 2, 3 ve 4 [PASİF]: "KULUÇKA BÖLGESİ"
- Durum: Kapalı (Kepenkler İnik)
- Tanım: Üzerlerinde "KİRALIK DEĞİL" yazan bu boş dükkanlar, Marcus'un "Genişleme Doktrini"nin parçasıdır.
- İşlev: Oluşumu büyüdüğünde bu dükkanlar; Özel Modifiye Atölyesi, Lojistik Depo ve Güvenlik (Silahhane) birimlerine dönüşmek üzere rezerve edilmiştir. Zamanı geldiğinde kepenkler kalkacaktır.
|
ARAÇ KÜLTÜRÜ VE TEKNİK DİSİPLİN
Eclipse, gösterişten uzak, tamamen performansa ve psikolojik baskıya dayalı bir araç kültürünü benimser.
(https://i.hizliresim.com/hueeg2o.png)
- JDM (Japon) Mühendisliği: Ana odak noktamızdır. Yüksek devir çeviren, hafif şasili ve viraj kabiliyeti maksimize edilmiş araçlar (Elegy, Jester, Sultan) saha operasyonlarımızın omurgasıdır.
- Avrupa Disiplini: Yol tutuş ve denge odaklı araçlar (Flash) projelerimizde yer alır.
- Muscle Kısıtlaması: Klasik Amerikan araçları, hantal yapıları ve virajlardaki yetersizlikleri nedeniyle yarış kadromuzda yer almaz.
- FLASH: Selektör, bizim için kaba bir uyarı değil, bir silahtır. Yüksek süratte trafiği yarmak ve öndeki rakibin dikiz aynasında psikolojik baskı kurarak onu hataya zorlamak, "Lane Dominance" stratejimizin temelidir. Işığı gören, yolu açar.
YARIŞ FORMATLARI
Basit Drag yarışları yerine; pilotajın konuştuğu Touge ve Grip disiplinlerine odaklanırız.
Sokak Sprint Yarışı
Sokak sprint, şehir içinde A noktasından B noktasına en hızlı ulaşmayı hedefleyen kısa mesafe yarışlarıdır. Dar sokaklar, ani virajlar ve trafik riskleri yarışın doğasını belirler. Başlangıç genellikle kısa bir geri sayımla yapılır ve bitiş noktası önceden belirlenmiş bir cadde, köprü ya da kavşaktır. Hızlanma, refleks ve doğru rota seçimi bu formatın temel unsurlarıdır.
Touge
Touge, dar ve virajlı dağ yollarında yapılan takip esaslı bir yarış biçimidir. Öndeki araç kaçmaya, arkadaki araç ise ona yetişmeye çalışır. Eğer arkadaki araç belirgin şekilde yetişirse kazanmış sayılır; öndeki araç mesafeyi koruyabilirse galip gelir. Tek şeritli ve viraj ağırlıklı yollar bu formatın temel zorluğunu oluşturur.
Lap Race
Lap race, belirli bir tur rotasının 2–5 kez dönülmesiyle gerçekleşir. Burada sadece hız değil, fren noktaları, viraj çizgisi ve tur sürelerinin istikrarı da kritik rol oynar. Yarış, belirlenen tur sayısı tamamlandığında sona erer ve bitiş sıralaması buna göre belirlenir.
KADRO VE YAPILANMA
(https://i.hizliresim.com/73xa2dk.png)
| MARCUS MOLLER (Kurucu & Stratejist)
Eclipse vizyonunun mimarı. Oslo'daki elit geçmişini geride bırakıp, lojistik ve mühendislik bilgisini yeraltı dünyasına entegre etmiştir. Birliğin finansal kaynaklarını yönetir, stratejik ittifakları kurar. Onun
için bir yarış, sonucu önceden hesaplanmış bir matematik problemidir.
|
LUCY MIYANO (Executive & Operasyon Lideri)
Liderin gölgesi ve operasyonel sağ kolu. İşitme kaybını bir zayıflık değil, bir "sensör"e dönüştürmüştür. Motorların arızasını ve şehrin tehlikeli ritmini, titreşimler üzerinden herkesten önce hisseder. Marcus stratejiyi çizerken, Lucy sahadaki sessiz ve kusursuz işleyişi yönetir.
| (https://i.hizliresim.com/ege100r.png)
|
(https://i.hizliresim.com/aoswx8l.png)
| RICO KRANZ (Track Master & Saha Amiri)
Ekibin omurgası ve disiplin kalkanı. Sözcüklerin gereksiz olduğuna, otoritenin eylemlerle sağlandığına inanır. Asfalt üzerindeki hiyerarşiyi korur, konvoy düzenini denetler ve hata yapanı affetmez. Onun
olduğu yerde kaos durur, askeri bir yarış nizamı başlar.
|
KAI "NITRO" NAVARRO (Mekanik Şefi & Test Pilotu)
Ekibin kalbi ve patlamaya hazır enerjisi. San Fierro'nun arka sokaklarında yetişmiş, teoriden çok içgüdüye güvenen bir yetenektir. Bir motorun limitini sesiyle anlar, imkansız virajları "hisleriyle" döner. Ekibin steril havasına tezat oluşturan, sokağın kirli ve hızlı yüzüdür.
| (https://i.hizliresim.com/ik3ketc.png)
|
ECLIPSE KÜLTÜRÜ VE TEKNİK VİZYONEclipse, Vice City'nin kaotik sokak yarışçılığına bir tepki olarak doğmuştur. Bizim garajımızda "serserilik" değil, "mühendislik" hakimdir. Kültürümüz üç temel disiplin üzerine kuruludur:
Biz bir sokak çetesi veya mahallesi olan bir oluşum değiliz. Biz, otomobilleri birer hassas silah olarak kullanan, askeri disipline sahip Mekanize Bir Suç Ağıyız.1. FELSEFE: "BİÇİM, İŞLEVİ TAKİP EDER" Sokaklardaki gürültülü egzozlar, işlevsiz neon ışıklar ve abartılı gövde kitleri bizim için "görsel kirlilik"tir. Eclipse kültüründe bir aracın dış görünüşü, sadece aerodinamik performansına hizmet eder.
- Sessiz Hız: Gerçek güç bağırmaz. Motorlarımız verimli, egzozlarımız optimize edilmiştir. Biz gürültü yapmayız, rüzgarı yararız.
- Hayalet Protokolü: Yarış bittiğinde olay yerinde tozumuzdan başka bir şey kalmaz. Sosyal medyada şov yapmak, polise kafa tutmak veya sivil halkı tehlikeye atmak kesinlikle yasaktır.
Araçlar: Araba, operatörün yansımasıdır. Göçük, kirli veya bakımsız bir araçla garaja girmek, disiplinsizlik ve zayıflık göstergesidir. Gri Bölge: Sokak ağzıyla bağırıp çağırmak, küfürleşmek veya boş tehditler savurmak amatörlerin işidir. Biz muhatabımızı sesimizle değil, motor gürültümüzle bastırırız. Düşmanına, onun seviyesine inmeden haddini bildir. Hayalet Protokolü: Yaptığımız işler asfaltta iz bırakabilir ama kayıtlarda asla. Sosyal medyada suç içerikli paylaşım yapmak, polise veya sivillere gereksiz şov yapmak, ihraç sebebidir. Mekan: Jefferson - Coutt and Schutz Yerleşkesi. Slogan: "Lights Out."
|
HOOD BÖLGESİ VE MEKANLARIMIZ
Kapı No: Coutt and Schutz Yerleşkesi, Jefferson. Eclipse - X Performance Kapı No: @1018
Kapı No: Coutt and Schutz Yerleşkesi, Jefferson. The Paddock Lounge Kapı No: @1513
Kapı No: Sunshine. Club Nocturne Kapı No: @2011
(https://i.hizliresim.com/77u5wlc.png)(https://i.hizliresim.com/k4yfr5n.png)
OOC BİLGİLENDİRME & KATILIM POLİTİKASI
Eclipse, sunucudaki standart "mahalle çetesi" veya "DM" odaklı oluşumlardan biri değildir. Bizim önceliğimiz karakter gelişimi, hiyerarşik düzen ve kaliteli hikaye anlatımıdır. Birliğimizde rol yapmayı düşünen oyuncuların aşağıdaki maddeleri dikkatle okuması gerekmektedir:
1. ROL ANLAYIŞI VE BEKLENTİLER Biz "Hard RP" dinamiklerine sadık kalan bir ekibiz. Karakterinizden beklenen, sadece araba sürüp silah sıkması değil; korkularını, hırslarını ve kişisel hikayesini role yansıtmasıdır.
Trol ve Toksiklik: OOC ortamda huzursuzluk çıkaran, rolü sabote eden veya kazanma hırsıyla hareket eden oyuncuların aramızda yeri yoktur.
Karakter Profili: "Kaybedecek hiçbir şeyi olmayan psikopat" rolleri yerine; tutkuları olan, yükselmek isteyen, kurallara uyabilen ve "gri" ahlaka sahip karakterler arıyoruz.
2. KATILIM SÜRECİ (IC GİDİŞAT) Birliğe alımlarımız tamamen Oyun İçi (IC) yöntemlerle gerçekleşir. Discord üzerinden veya PM atarak "Beni birliğe al" demek, sürecinizi olumsuz etkiler.
Nasıl Yaklaşmalıyım?: Mekana (Coutt and Schutz) bir müşteri gibi gelebilir, düzenlenen yarışlara katılabilir veya karakterinizin yeteneklerini (mekanik, şoförlük, lojistik) sergileyebileceği roller üretebilirsiniz.
Sabır: İçeriye girmek kolay değildir. Güven kazanmanız ve [R4] GHOST aşamasını geçmeniz zaman alacaktır. Sabırsız oyuncular elenmeye mahkumdur.
Discord: xign.